Как выбрать масло для двигателя автомобиля — вопрос, который волнует большинство автолюбителей. От правильного подбора смазочных материалов зависит бесперебойная работа двигателя, легкий запуск и зимой и надежная работа летом.
Содержание
Рекомендации по подбору масел по вязкости SAE
В первую очередь, обращайте внимание на рекомендации, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля. Завод-изготовитель обычно указывает несколько вязкостей, доступных для использования. Так, например, для двигателя G4FA завод допускает использование масел 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Более вязкие масла лучше защищают детали двигателя от износа, но не экономичны. Менее вязкие, наоборот, обеспечивают экономию топлива, облегчают холодный пуск, но в условиях повышенных температур могут хуже защищать двигатель.
Более вязкие масла так же рекомендуется использовать в уже изношенных двигателях, чтобы толстая масляная пленка компенсировала увеличенные зазоры.
По классификации API
Классификация Американского Института Нефти подразумевает деление масел на классы в зависимости от уровня эксплуатационных свойств. Лучше всего использовать тот класс, который рекомендован производителем. Повышать класс можно, понижать — нельзя.
По классификации ACEA
Требования ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей) перекрывают требования API и дополняют их. В данный момент классификация содержит 4 класса:
| Класс | Применение | Характеристика |
| A1/B1 | Маловязкие масла для двигателей с небольшой нагрузкой. | Увеличенный срок службы, не подходит для жаркого климата. Энергосберегающее. |
| A3/B3 | Для моторов легковых автомобилей и легких грузовиков малого тоннажа, с турбонаддувом и без. | Всесезонное масло, средний интервал замены. |
| A3/B4 | Для атмосферных и турбированных двигателей. Совместимо с системами непосредственного впрыска топлива, Common Rail (ТНВД дизельных двигателей). | Идентично A3/B3, подходит для новых систем впрыска топлива. |
| A5/B5 | Для высокофорсированных моторов легкового транспорта. | Несовместимо с системами непосредственного впрыска топлива. |
По ILSAC
ILSAC дополняет требования к моторным маслам в плане энергосбережения, содержания фосфора, стойкости к сдвигу и угару (летучести, испаряемости).
| Категория | Описание |
| GF-1 | Введена в 1996 году. Соответствует API SH. |
| GF-2 | Введена в 1997 году. Соответствует API SJ. |
| GF-3 | Введена в 2001 году. Соответствует API SL. |
| GF-4 | Введена в 2004 году. Соответствует API SM с обязательными энергосберегающими свойствами. Классы вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Совместим с катализаторами. Обладает повышенной стойкостью к окислению, улучшенными мобщими свойствами. |
| GF-5 | Введена 1 октября 2010 года. Соответствует API SN. Улучшено энергосбережние на 0,5%, усилены противоизносные свойства, пониженное образование осадка в турбине, снижение нагара в двигателе. |
| GF-6A | Введена 1 мая 2020 года. Соответствует категории API SP Resource Concerving, даёт потребителю все её преимущества, но распространяется на всесезонные масла классов вязкостей SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Обратно совместима. |
| GF-6B | Введена 1 мая 2020 года. Распространяется только на моторные масла класса вязкости SAE 0W-16 и не имеет обратной совместимости с маслами предыдущих категорий API и ILSAC. |
По допускам автопроизводителей
Многие автопроизводители разрабатывают собственные стандарты для моторных масел. Для этого производятся необходимые тесты и исследования, после чего можно рекомендовать конкретное масло для использования в конкретном двигателе. Ниже приведены самые распространенные допуски.
VW 502.00
Основан на требованиях ACEA A3. Не относится к категории Longlife. Повышенные требования к противоизносным и антиокислительным свойствам, топливной экономичности , защите от образования отложений.
VW 505.00
Основан на требованиях ACEA B3. Спецификация для дизельных двигателей без и с турбонаддувом.
VW 507.00
Перекрывает все предыдущие допуски дизельных моторных масел. Это LL масла почти для любых дизельных двигателей, отвечающих стандарту Евро-4. Совместимо с сажевыми фильтрами.
Porsche A40
Перекрывает требования относительно ACEA к противоизносным и антиокислительным свойствам, требует высокую стойкость к деструкции и сдвигу.
MB 228.3
Стандарт масел для дизельных двигателей грузового транспорта с турбонаддувом и без него. Базовые требования соответствуют ACEA E3.
Моторные масла RIXX
Моторные масла RIXX соответствуют требованиям автопроизводителей, API и ACEA. Производятся по технологии CCBL, благодаря чему обладают увеличенным сроком службы и отличным соотношением цены и качества.
