Заключительным этапом перед финалом чемпионата России по ралли 2022 года стала гонка ралли «Донские просторы», которая проводилась впервые. Такого не припомнят даже ветераны российского ралли.
Трасса ралли была проложена в Лозновском, Саркельском, Красноярском и Маркинском сельских поселениях Цимлянского района. Основной особенностью маршрута ралли «Донские просторы» была их абсолютная новизна – здесь еще никогда не проводились соревнования по классическому ралли. Этот факт придавал особое значение процессу ознакомления с трассой.
Программа ралли «Донские просторы» 2022 года состояла из восьми спецучастков – участники должны были проехать по четыре допа в каждый из двух дней гонки. На старт вышли два десятка экипажей, среди которых были как лидеры серии в абсолютном зачете, так и основные претенденты на чемпионское звание в каждом из классов: Денис Ростилов, Алексей Петров, Артемий Лякин, Алексей Ковальчук, Вячеслав Никонов, Михаил Алексеев и многие другие.
Южные города — Краснодар, Сочи, Ростов-на-Дону и другие — были неплохо представлены на недавнем ралли «Донские просторы». И понимание специфики южных дорог позволило сразу нескольким экипажам сражаться за места в призовой тройке.
Дмитрий Нихаев из Краснодара в N4 уверенно опережал Артемия Лякина, выступающего в чемпионате по полной программе. Еще один краснодарец, Николай Копырин, вмешался в борьбу лидеров R3 — а сочинец Алексей Егоров до последнего допа сражался за третью позицию в зачете R2…
По разным причинам три упомянутых спортсмена не смогли удержаться в первой тройке — и единственным представителем Юга среди призеров стал Александр Додух из Новороссийска, закончивший гонку на 3 месте в R3.
ASMG, Russian Rally Promoter
Дебютант серии, сочинец Алексей Егоров, вмешался в борьбу постоянных участников чемпионата – он на протяжении нескольких спецучастков не позволял расслабиться опытнейшему Алексею Ковальчуку. Но досадные проблемы на заключительном СУ не позволили Егорову побороться за подиум. Алексей Ковальчук третий в R2.
Портал autosport.com.ru
Высокие температуры, запыленность и постоянно предельные обороты — отличная проверка для моторного масла. Для южных гонок отлично подойдет масло RIXX TP X 10W-40 SN/CF A3/B4. Оно отлично сохраняет свою вязкость в условиях высоких температур и нагрузок благодаря показателю HTHS, характерному для масел xW-50 и xW-60, при этом, оставаясь в стандарте 10W-40, обеспечивает снижение трения и улучшенное охлаждение двигателя.
