Корейские двигатели серии GAMMA I (1,6 л G4FC 123 л.с., 1,4 л G4FA 105 и 107 л.с.) и GAMMA II (1,6 G4FG) и Kappa (1,4 G4LC) используются в таких автомобилях, как Hyundai Solaris, Elantra, i30, Creta, Kia Rio, Ceed и Cerato. Серия GAMMA II отличается от двигателей I серии наличием фазовращателей на обоих распредвалах, а в серии KAPPA появились гидрокомпенсаторы.

Для этих двигателей завод-изготовитель рекомендует масла SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Для автомобилей с двигателем серии GAMMA I рекомендуются моторные масла классом не ниже API SL ILSAC GF-3, GAMMA II — не ниже API SM GF-4/5, для двигателей KAPPA — не ниже API SN ILSAC GF-5.

Многие автолюбители отмечают, что двигатель так же хорошо работает на маслах 0W-40 и 5W-40. Согласно руководству по эксплуатации и ремонту, масла вязкости SAE 40 допускалось использовать в двигателях GAMMA 1 поколения. Потом эта информация пропала.

Задиры в двигателе

Многие владельцы автомобилей, перечисленных выше, сталкивались с проблемой возникновения задиров. По версии портала avtoexperts.ru это происходит из-за конструктивной особенности: чтобы уменьшить шумность, инженеры уменьшили тепловой зазор. Кроме того, поршни двигателя с короткой юбкой, они не очень хорошо отводят тепло. При перегреве они расширяются и начинают «карябать» цилиндр. Именно поэтому проблема выбора моторного масла особенно актуальна для владельцев корейских автомобилей.

Стандарт ILSAC в угоду экономичности и экологичности требует пониженного содержания фосфора, который является следствием содержания противозадирных (EP, extreme pressure) присадок (чаще всего, на основе цинка — ZDDP). Именно они предотвращают образование задиров в цилиндре, создавая прочный защитный барьер между металлам.

RIXX — лучший выбор

Моторное масло RIXX SAE 5W-30 API SP ILSAC GF-6

Моторное масло RIXX TP N. По сравнению с маслами SN класса они обеспечивают повышенную топливную экономичность (более 1,2%), обладают улучшенными противоизносными свойствами благодаря новейшим антифрикционным присадкам и продлевают жизнь катализатору из-за низкой зольности.

Пролистать наверх